-
- انتقال نرم و یکنواخت گشتاور موتور به سیستم کلاچ و گیربکس DCT
- کاهش لرزش ها و ضربه های ضربانی موتور جهت سواری نرم و بدون کوبش
- تسهیل استارت خوردن خودرو به کمک دنده های مقاوم و هماهنگ با استارتر
- ذخیره بهینه انرژی حرکتی برای حفظ تعادل و پایداری دور موتور در حالت درجا
- تولید شده با آلیاژ چدنی و فولادی سنگین مقاوم در برابر سایش و دمای بالا
- انطباق فابریک و بالانس دقیق کارخانه ای برای جلوگیری از لرزش میل لنگ
-
- طراحی دقیق: تولید شده بر اساس تلورانس های میکرونی موتور ۱.۵ لیتری توربو J7 جهت ایجاد بهترین لایه روغن
- آلیاژ سه لایه پیشرفته: استفاده از ترکیبات فلزی (مانند بابیت و فولاد ضد زنگ) جهت افزایش مقاومت در برابر فشار و حرارت احتراق
- ضریب اصطکاک حداقل: کاهش دمای موتور و افزایش راندمان حرکتی میل لنگ و شاتون ها
- مقاومت در برابر خستگی: ساختار متریال بهگونه ای است که تحت دور های بالای توربوشارژ، تغییر شکل نمی دهد
- تطابق کامل: جایگیری دقیق در کپه های ثابت و شاتون ها بدون نیاز به تراشکاری اضافه
- عمر طولانی: تضمین کننده عملکرد روان موتور و پیشگیری از صدای «یاتاقان زدن» و آسیب های جدی به میل لنگ
-
- رسانایی فوق العاده: انتقال ولتاژ بالا از کوئل به شمع بدون افت انرژی، برای دستیابی به بهترین کیفیت احتراق
- عایقبندی سیلیکونی درجه یک: مقاومت بی نظیر در برابر دمای بسیار بالای موتور توربو و جلوگیری از برق دزدی (Arcing)
- جلوگیری از نویز الکتریکی: دارای هسته باکیفیت برای حذف امواج مزاحم و جلوگیری از اختلال در عملکرد ECU و سنسور های خودرو
- انطباق فابریک: سوکت ها و سری های کاملاً استاندارد برای اتصال محکم و بدون لقی به شمع و کوئل J7
- مقاومت در برابر کشش و لرزش: استفاده از مواد منعطف و بادوام که در اثر حرارت خشک و شکننده نمی شوند
- عملکرد بهینه در دور موتور بالا: تضمین کننده کشش یکنواخت و بدون لرزش (میس فایر) در زمان شتاب گیری های سنگین
-
- پایش مداوم فشار روغن موتور و ارسال اطلاعات دقیق به ECU و پشتآمپر
- تشخیص سریع افت فشار روغن برای جلوگیری از آسیب های سنگین به موتور و توربو
- بدنه مقاوم و آب بند در برابر نشت روغن و دمای بالای موتور
- عملکرد سریع و بدون تأخیر در اعلام وضعیت سیستم روانکاری
- نصب فابریک و آسان کاملاً سازگار با سوکت و محل اتصال روی بلوک سیلندر J7
- جلوگیری از یاتاقان زدن با هشدار به موقع در زمان کاهش سطح یا فشار روغن
Call Now Button
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.