طراحی مولتی لینک اختصاصی: ساختار مهندسی شده برای استقلال چرخ های عقب؛ این طراحی باعث می شود در پیچ ها، تعادل خودرو حفظ شده و لرزش ها به کابین منتقل نشود.
آلیاژ فولاد ضد خستگی: استفاده از متریال با مقاومت کششی بالا (High-Tensile Steel) که در برابر فشار های جانبی و وزن خودرو تغییر شکل نمی دهد.
بوش های جذب لرزش استاندارد: مجهز به بوش های لاستیکی با فرمولاسیون فابریک که صدا های جاده و ارتعاشات ریز را کاملاً حذف می کنند.
انطباق هندسی دقیق: قالب گیری شده طبق مشخصات کارخانه؛ این یعنی سوراخ های پیچ، محل اتصال کمک فنر ها و جایگاه میل موج گیر دقیقاً سر جای خود هستند (بدون نیاز به فشار یا دستکاری).
پوشش ضد خوردگی: رنگ آمیزی کوره ای و مقاوم در برابر رطوبت و نمک جاده؛ تضمین کننده عدم پوسیدگی اکسل در دراز مدت.