توضیحات
توری اویل پمپ جک j5: محافظ خاموش قلب موتور شما
توری اویل پمپ (Oil Pump Screen/Strainer) در خودروی جک j5 یکی از قطعات حیاتی و در عین حال کمتر شناخته شده در سیستم روغن کاری موتور است که نقش مستقیمی در طول عمر و سلامت موتور شما ایفا می کند.
این قطعه کوچک، سپر دفاعی اصلی اویل پمپ در برابر آلودگی ها و ذرات بزرگ است.
چین اتوپارت نمایندگی قطعات جک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودروهای چینی بصورت همه روزه در خدمت تمام هوطنان عزیز می باشد و بهترین کیفیت توری اویل پمپ جک j5 را ارائه می دهد.
توری اویل پمپ جک j5 چیست و چه وظیفه ای دارد؟
اویل پمپ (پمپ روغن) وظیفه اصلی پمپاژ روغن به تمامی نقاط متحرک موتور (مانند میل لنگ، یاتاقان ها و میل سوپاپ) را بر عهده دارد تا از سایش و گرمای بیش از حد جلوگیری کند.
توری اویل پمپ، که در دهانه ورودی پمپ روغن و داخل کارتل (سینی روغن) قرار می گیرد، نقش یک صافی درشت را ایفا می کند:
- فیلتراسیون اولیه: وظیفه اصلی این توری، جلوگیری از ورود ذرات بزرگ مانند براده های فلزی، تکه های واشر یا رسوبات درشت به داخل پمپ روغن است.
- حفاظت از اویل پمپ: با مسدود کردن این ذرات درشت، توری از آسیب دیدن و سایش پره های حساس اویل پمپ جلوگیری می کند.
- تأمین روغن کافی: این توری باید به اندازه ای روغن را از کارتل به داخل پمپ هدایت کند تا فشار روغن موتور جک j5 در تمام شرایط رانندگی، چه در دور آرام و چه در دور بالا، حفظ شود.
نکته حیاتی: اگرچه فیلتر روغن، تصفیه نهایی ذرات ریز را انجام می دهد، اما توری اویل پمپ خط مقدم دفاع در برابر آلودگی های بزرگ است که می توانند کل سیستم روغن کاری را در کسری از ثانیه از کار بیندازند.
خطرات گرفتگی یا خرابی توری اویل پمپ j5
از آنجا که توری اویل پمپ مستقیماً در مسیر ورودی اویل پمپ قرار دارد، گرفتگی یا شکستگی آن عواقب فاجعه باری برای موتور JAC j5 شما به همراه خواهد داشت:
| وضعیت خرابی | نتیجه مستقیم | عواقب جدی برای موتور |
| گرفتگی شدید توری | کاهش شدید یا توقف جریان روغن ورودی به پمپ | کاهش شدید فشار روغن، روشن شدن چراغ روغن، یاتاقان زدن موتور |
| شکستگی توری (ورود ذرات) | ورود آلودگی های بزرگ به پمپ روغن | آسیب به پره های پمپ، کاهش فشار، آسیب به یاتاقان های میل لنگ و میل سوپاپ |
| تعویض دیرهنگام روغن | انباشته شدن لجن و رسوبات (Sludge) در کارتل و روی توری | مسدود شدن کامل توری، آسیب حرارتی و سایش قطعات متحرک |
یکی از رایج ترین دلایل یاتاقان زدن ناگهانی خودروها، گرفتگی شدید توری اویل پمپ در اثر تعویض نامنظم روغن یا استفاده از روغن بی کیفیت است.
زمان تعویض توری اویل پمپ جک j5
توری اویل پمپ برخلاف فیلتر روغن، جزء قطعات مصرفی با دوره تعویض مشخص نیست و معمولاً برای کل عمر موتور طراحی شده است. با این حال، تعویض آن در شرایط زیر الزامی است:
- هنگام تعمیرات اساسی موتور: در صورتی که موتور به دلیل یاتاقان زدن، خرابی میل لنگ یا هر مشکل داخلی جدی دیگری باز شود، تعویض یا حداقل تمیز کردن و بازرسی دقیق توری ضروری است.
- بعد از مشکل یاتاقان: اگر موتور جک j5 شما یاتاقان زده، توری اویل پمپ تقریباً همیشه باید به دلیل وجود براده های فلزی و تضمین پاکی سیستم تعویض شود.
- افت شدید و بی دلیل فشار روغن: اگر پس از بررسیهای معمول (مانند فیلتر روغن و سنسور فشار)، همچنان مشکل فشار روغن پابرجا بود، باید کارتل باز شده و توری اویل پمپ بررسی و تعویض شود.
نحوه تعویض: تعویض توری اویل پمپ نیاز به باز کردن کارتل (سینی روغن) دارد و یک کار تخصصی محسوب می شود. لذا باید توسط مکانیک ماهر و با استفاده از قطعه استاندارد (دنده ای یا اتومات) انجام گیرد.
برای اطلاع از قیمت دقیق و به روز توری اویل پمپ جک j5، با چین اتوپارت ارائه دهنده انواع لوازم یدکی جک تماس بگیرید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.